ਡਰਾਈ ਬੈਰਲ ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ULFM ਮਨਜ਼ੂਰੀ

ਡਰਾਈ ਬੈਰਲ ਫਾਇਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ULFM ਮਨਜ਼ੂਰੀ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਆਕਾਰ: DN150
ਨਾਮਾਤਰ ਦਬਾਅ: 250PSI
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡ: AWWA C502
ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ: AWWA/ANSI C153/A21.53
ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਟਰ: ASME B16.5 ਕਲਾਸ 150/DIND2501 PN16
ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ: 0 ℃ - 80 ℃
ਕੋਟਿੰਗ: ANSI/AWWA C550 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਿਊਜ਼ਨ ਬਾਂਡਡ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟਿੰਗ
ਨੋਟ: ਹਰੇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ: UL ਸੂਚੀਬੱਧ, FM ਮਨਜ਼ੂਰ


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

1. ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਤੱਕ ਬੰਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਧਾਰਨ

4. ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਨਕ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੰਪਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਗਲੀ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
5. ਇਨਲੇਟ ਕੂਹਣੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ। ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਮੋਟੇ ਬੱਜਰੀ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੇਵਾ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨੋਜ਼ਲ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ 'ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੂਸਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ

1. ਨੋਜ਼ਲ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
2. ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਕੁੰਜੀ (ਸ਼ਾਮਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹੋ- ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀੜਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕਰੋ।ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ੀ ਆਊਟਲੈਟਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ/ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਓ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਨਾ ਕਰੋ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

1. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੋਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਨੋਜ਼ਲ ਕੈਪਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਲੀਕੇਜ ਟੈਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਵਾ ਨਿਕਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੋਜ਼ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
4. ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।
5.ਸਾਰੇ ਨੋਜ਼ਲ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ
6. ਹਾਈਡ੍ਰੈਂਟ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰੋ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ: